Общее описание КТП

Комплектные одно-и двутрансформаторные подстанции проходного или тупикового типа предназначены для приема, преобразования и распределения электрической энергии трехфазного тока частотой 50 Гц с мощностью трансформатора 4000 кВА на напряжение до 20 кВ.

Комплектные трансформаторные подстанции (КТП) применяются: в системах электроснабжения городских и сельских объектов, промышленных предприятий, а также объектов нефтяной и газовой промышленности по добыче, транспортированию, переработке нефти и природного газа.

Комплектные трансформаторные подстанции состоят из:
  • устройств со стороны низшего напряжения;
  • устройств со стороны высшего напряжения;
  • силовых трансформаторов.

Соединения между устройствами и трансформаторами выполнены кабелями по кабельным лоткам или шинами по коробам.

Структура условного обозначении КТП

Х КТПХ ЧХХХ Х/Х/Х – Х – ХХ – ХХХ
1    2  3 4567  8 9 10  11   12     13

1 – число применяемых трансформаторов (при одном трансформаторе число не указывают);
2 – комплектная трансформаторная подстанция;
3 – исполнение КТП: Г – городская; К – типа «Киоск»; П – промышленная; Н – наружной установки (НУ); С – столбовая; М – мачтовая;
4 – изготовитель серии ЗАО «ЧЭМЗ»;
5 – М – масляный трансформатор; С – сухой трансформатор;
6 – вид ввода со стороны УВН: В – воздушный; К – кабельный;
7 – вид ввода со стороны РУНН: В – воздушный; К – кабельный;
8 – мощность силового трансформатора (до 160, 250, 400, 1000, 1250, 1600, 2500) кВА (по заказу возможно меньше 160 кВА);
9 – класс напряжения трансформатора ВН – 6 или 10 кВ;
10 – класс напряжения трансформатора НН – 0,4 или 0,69 кВ;
11 – П – проходная; Т – тупиковая;
12 – год разработки рабочих чертежей;
13 – климатическое исполнение и категория размещения.

ТУ 3412-005-35956516-2005

Конструкция

Каркас блок-контейнера представляет собой цельносварную металлоконструкцию, изготовленную из металлических прокатных профилей (квадратных труб по ГОСТ 8645 и швеллеров по ГОСТ 8240). Стены и потолок блок-контейнера с наружной и внутренней стороны выполнены из оцинкованных окрашенных профилированных листов по ГОСТ 24045 и утеплены негорючим базальтовым утеплителем и обеспечивает степень огнестойкости II по СНиП 21-01-97. Пол выполнен из рифленой стали по ГОСТ 8568, в бытовых помещениях полы могут быть покрыты линолеумом по ГОСТ 7251. В полу предусмотрены металлоконструкции, под панели и отверстия для выхода кабелей. Отверстия для выхода кабелей, после прокладки кабелей герметично уплотняются, против попадания влаги и холода.

Каркас перед обшивкой, нижние стальные листы и рифленый стальной пол основания покрываются антикоррозионной грунтовкой с последующей покраской по классу IV ГОСТ 9.032. По специальному заказу антикоррозийное покрытие производится методом холодного цинкования.

По желанию заказчика крыша модуля выполняется односкатной, двускатной или арочного типа.

Конструктивно крыша представляет собой сварной каркас, выполненный из металлических труб сечением 40х40, 40х60 (ГОСТ 8645); уголком 40х40 ГОСТ 8509; крыша обшивается профилированными листами СС110-1100-0,5 или Н60-845-0,7 ГОСТ 24045 либо панелями типа «сэндвич».

Утепленный потолок, толщиной 100 мм, обшивается профилированными листами СС10-1100-0,5 или панелями типа «сэндвич».

Пароизоляция утеплителя производится пароизоляционной мембраной ISOROC FOILVB внутренних и наружных сторон перед обшивкой КТП.

Двери утепленных отсеков изготавливаются из стальных листов толщиной 2,0 мм и утепляются базальтовым волокном на толщину 50…100 мм. По контуру с внутренней стороны двери герметизируются резиновой прокладкой ГОСТ 7738.

Двери трансформаторного отсека с внутренней стороны оснащены откидными крышками с жалюзи для естественного охлаждения трансформаторов. По желанию заказчика устанавливаются дополнительные вентиляторы, в том числе с регулируемым приводом, в зависимости от температуры в отсеке трансформатора.

КТП имеет строповочные грузозахватные приспособления, позволяющие вести погрузку-разгрузку и монтаж.

Основные достоинства КТП

  • Высокая заводская готовность, благодаря чему существенно сокращаются сроки монтажа на месте эксплуатации оборудования;
  • Возможность эксплуатации в условиях холодного климата;
  • Мобильность, возможность транспортировки автомобильным и железнодорожным транспортом;
  • Удобство и простота монтажа КТП на объекте;
  • Возможность изготовления КТП по индивидуальным проектам.