Блок-контейнеры

Блок-контейнеры разработаны на основе требований ГОСТ Р 58760-2019, ГОСТ Р 58759-2019, положений межгосударственных и национальных стандартов, сводов правил, нормативных документов, правил безопасности, ПУЭ и ТУ 5363-002-3596516-2004, обеспечивая непрерывную и безопасную работу оборудования и инженерных систем установленных в нем.

Климатические условия эксплуатации:

• высота установки над уровнем моря: не более 1000 м;
• сейсмическая активность: не более 9 баллов по шкале MSK-64;
• температура окружающего воздуха: от - 60 ˚ С до + 40 ˚ С;
• относительная влажность воздуха 80 % при плюс 15 ˚С;
• степень огнестойкости - II (Федеральный закон от 22.07.2008 г. №123-Ф3).

Конструкция блок-контейнера обеспечивает возможность транспортировки автомобильным, железнодорожным и водным транспортом.

Блок-контейнер представляет собой жесткую сварную каркасную конструкцию, изготовленную из негорючих материалов:

• Основание выполнено из прокатного швеллера по ГОСТ 8240-89, имеет утепление толщиной 100…200 мм. Настил пола выполнен рифлеными стальными листами по ГОСТ 8568-77 толщиной 4,0 мм с чечевичным рифлением, которые обеспечивают высокое сопротивление скольжению.
• Каркас представляет собой цельную сварную металлоконструкцию изготовленную из прокатного швеллера по ГОСТ 8240-89, прямоугольных труб по ГОСТ 8645-68 и уголков по ГОСТ 8509-93.
• Крыша односкатная или двухскатная, покрыта оцинкованным окрашенным профилированным листом по ГОСТ 24045-94 либо стальным холоднокатаным листом по ГОСТ 19904-90. По дополнительному запросу устанавливается система организованного водослива.
• Наружная и внутренняя обшивки выполняются оцинкованным окрашенным профилированным листом. Крепление профилированного листа к каркасу производится при помощи вытяжных заклепок односторонней клепки.

Утепление блок-контейнера производится минераловатным утеплителем. Толщина утеплителя ограждающих конструкций подбирается согласно климатических условий района установки, по СНиП 23-02-2003. Материал утеплителя является экологически чистым, негорючим.

Корпус блок-контейнера имеет верхние строповочные устройства, позволяющие проводить погрузочно-разгрузочные работы, исключая деформацию стропами элементов конструкции стен и кровли. Также предусмотрены приспособления для крепления блок-контейнера во время перевозки к платформе.

Двери металлические, утепленные. Для герметизации в закрытом положении по периметру проема предусмотрен уплотнитель. Двери имеют устройства для самозапирания и пломбировки. Двери оборудуются самозапирающимися замки высокой секретности, открываемые изнутри без ключа. Двери комплектуются не менее 5-ю комплектами ключей.

Антикоррозийная защита стальных конструкций блок-контейнера эксплуатируемых на открытом воздухе, производится 2-мя слоями цинконаполненной грунтовкой, с последующим нанесением 2-ух слоев полиуретановой эмали в соответствии с требованиями СП 28.13330.2012. Наружная поверхность кровли окрашивается ЛКМ с высоким коэффициентом отражения солнечной радиации. Перед нанесением краски на стальную поверхность выполняется общая очистка ее от грязи, пыли, масла, обезжиривание и механическая отчистка до степени 2 по ГОСТ 9.402-2004.

Для болтовых соединений применяются стальные болты, гайки, шайбы, удовлетворяющие требованиям ГОСТ 1759.0-87, ГОСТ Р ИСО 898-1-2014, ГОСТ Р ИСО 898-2-2014, ГОСТ Р ИСО 4759-3-2015. Выбор болтовых соединений производится по таблице Г.3 СП 16.13330.2011, с учетом условий их применения (климатического района строительства, характера действующих нагрузок, условий работы в соединениях). Элементы болтовых соединений защищены от коррозии путём оцинкования по ГОСТ 9.303-84.

В блок-контейнере предусмотрен внутренний контур защитного заземления, заземляющий все металлические части корпуса, которые могут оказаться под напряжением при нарушении изоляции. Материал контура заземлении – стальная полоса 4х40 мм, окрашенная чередующимися полосами желтого и зеленого цветов. Предусмотрено не менее двух отвода от внутреннего контура заземления для подключения к внешнему.

Для молниезащиты блок-контейнера предусматривается жесткая металлическая связь каркаса и панелей крыши с внутренним контуром заземления в соответствии с РД 34.21.122-87.